對(duì)容易發生排氣閥(fa)燒損的主機的改(gǎi)進措施：

1、 針對具體(ti)機型及氣閥燒損(sǔn)的具體原因，以及(jí)船舶所配置👈的主(zhu)機燃油輔助系統(tong)的情況，制定相應(yīng)的改進方案。這些(xie)改進包括硬件改(gǎi)進和管理上的改(gai)進。

2、 安裝過濾精度(dù)10um的燃油自動反沖(chong)過濾器。重油中的(de)🚩氧化鋁、二氧化矽(xi)這些顆粒，是原油(yóu)在提煉過程中，經(jing)二次催化裂化而(er)大量帶入的。這些(xie)顆粒不但是極硬(ying)的磨料，而且體積(ji)小，靠分💋油機難以(yi)排除。進入🚶主機燃(ran)油系統後，這些顆(kē)粒會造成高壓油(you)泵柱塞、噴油器針(zhen)閥偶件和油嘴噴(pēn)孔的磨損，引起實(shí)際噴🏃‍♂️油推遲，燃油(yóu)霧化質量差，造成(chéng)主機燃燒後移，排(pái)溫高和功率下降(jiàng)。把🍓燃油濾器的絕(jue)對💃🏻精度提高到10微(wei)⛷️米後，能把95%直徑大(dà)于10um的有害氧化鋁(lǚ)、二氧化矽粒子有(yǒu)效過濾掉。從而解(jiě)決了前面所述的(de)排氣閥㊙️燒損的第(dì)1項原因的全🏃‍♂️部問(wèn)題，以及第2項原因(yin)的大部分🏃‍♀️問題。并(bing)同時🆚可以解決柱(zhù)👉塞和針閥磨損引(yin)起的燃燒後移、排(pai)溫高、功率下降問(wen)題。

3、經過這些改進(jìn)後，能使主機的工(gong)況在較好的狀态(tài)下長時🈲間保持，排(pai)氣閥的使用壽命(mìng)最少延長一倍以(yi)上。能有效解決這(zhe)類機型容易發生(sheng)的排溫高、功📧率下(xià)降和排氣閥燒損(sǔn)問題。